DGT レーダーを知ることができるアプリケーションの存在は決して偶然ではありません。実際、 Google マップのような人気のあるアプリでさえこの機能を提供しているという事実は、交通法規で固定速度監視カメラの存在について警告することを許可していることを示しています。
ただし、一部の行為は合法とみなされず、厳しい罰則が科される可能性があります。さらに、道路レーダーとの関係により、道路法規を超える行為。
固定レーダーを報告するアプリを使用することを恐れないでください
道路上の固定速度監視カメラに関する警告が完全に合法であることを示す重要な手がかりは、 DGT 自体がこれらのレポートを作成するためにほとんどのアプリケーションがアクセスするデータベースを提供していることです。また、道路上でそれらの存在を警告する標識が見られることも示しています。
したがって、これらの目的のためにいかなる種類の制裁も考慮されていません。さらに悪いことに、運転中に携帯電話を使用して自分に警告した場合、 この理由ですでに検討されている制裁により罰せられる可能性があります。しかし、レーダーを警告するためにスマートフォンを操作したかどうかに関係なく、最終的にはスマートフォンの使用が原因です。
モバイルレーダー警報は道路法規を超えています
DGT が移動式レーダーが設置されている区間を照明標識で知らせることもありますが、他のドライバーに自分で正確なキロメートル地点を知らせることは、交通法規を超えた問題を引き起こす可能性があります。それが道路に関係するものである限り。
そして、DGT が私たちに説明しているように、目的が規制を回避することである場合、それは刑法違反とみなされます。移動式レーダーによるものであっても、民間警備隊や警察による取締りによるものであっても、人々は当局による取締りを回避するよう促されています。なぜなら、速度が制御されるだけでなく、逃亡者の可能性のある場所などの他の制御も行われることを覚えているからです。
もちろん、WhatsApp などを通じて他のドライバーにモバイルレーダーの存在を知らせるのもドライバーです。取り締まりの回避について述べたこととは別に、運転中のデバイスの使用も発見された場合には罰せられる可能性があります。
レーダーへの「攻撃」には最も厳しい制裁が科せられる
レーダーに関して、ここではレーダーが固定式であるか移動式であるかは関係ありませんが、DGTは、デバイスとのあらゆる種類の相互作用はドライバーに対する厳しい罰則につながる可能性があると警告しています。経済的な意味でも、ポイントの損失でも。
さらに、アプリケーションの使用を超えて、レーダーの位置を特定したり、レーダーを抑制したりできる独立したデバイスに焦点を当てています。独立した装置だった場合、 200ユーロの罰金と運転免許証の3点の減点が検討される。
ただし、最も困難な部分は、整備工場が車両にレーダー追跡および/または抑制装置を取り付けるときに発生します。このような場合、ドライバーは約 6,000 ユーロの罰金を科せられ、免許証で最大 6 点が減点されます。一方、取り付けを行った工場には3万ユーロの罰金が科せられる可能性がある。
いずれにせよ、固定レーダーの存在を報告するアプリケーションを使用し、（運転中ではなく）報告者になるためにそれらと対話することさえも目的である場合は、心配する必要はありません。それは完全に合法的な行為です。