ファーウェイが開発した地図アプリケーション「Petal Maps」は、そのナビゲーションシステムに大きな斬新さを統合しており、自動車や公共交通機関だけでなく、ハイキングやサイクリングルートとも互換性がある。屋外での移動を好む人にとっては、まさに改善点です。
ファーウェイは主に米国の拒否権によるコンポーネントのブロックにより、ハードウェアの分野で多大な困難を抱えているが、同社はグーグルの欠点を補うという目的だけでなく、ソフトウェアの開発も奨励されている。ビジネス戦略を補完するためにも。 Petal Search は、 Google 検索の代替手段を作成する方法の好例です。そして、Petal Maps により、ファーウェイは自社デバイス向けに優れた Google マップを実現しています。
Petal Maps は自動車以外のルートも拡大
ファーウェイにとって、デバイス上でポイントツーポイントの GPS ナビゲーション システムを提供することが鍵となります。これが Petal Maps で実現したことです。 私たちは当時すでにそれを試していました。最初は単純な地図と車でのルートのプロットに限定されたナビゲーションを備えた基本的なものであったにもかかわらず、ブランドはチャンスを増やすためにアプリケーションを進化させました。地図を支配するプラットフォームであるGoogle マップに注意を払うことが重要です。
Petal Maps は、車を駐車したまま移動したい人に代替手段を提供するためにルートを改善しました。特定の住所から、または地図上のマークされたポイントまで、ある場所から別の場所まで歩きたい人のためにルートが含まれるようになりました。さらに、Petal Maps ではサイクリング ルート マッピングも提供します。
Petal Maps により、公共交通機関によるルートへのアクセスも向上します。もちろん、それでも限界はあります。主要都市内の旅行以外では、このシステムは脆弱です。これらの都市内での旅行は、乗り換えや待ち時間も含めて綿密に計画されています。デザインは明確かつ簡潔で、公共交通機関での同じ移動に対して Google マップが提供するものと非常によく似ています。
Petal Maps では、徒歩、自転車、公共交通機関によるさまざまなルートが、Huawei デバイスと並行してインストールされている携帯電話の両方で利用できるようになりました (HMS サービスもインストールする必要があります)。その操作は私たちには正しいように思えますが、常に 1 つの欠点があります。ポイントツーポイント ガイダンスはこれらのルートではまだ機能せず、車のルートでのみ機能します。将来的にはファーウェイもGPSを有効化すると予想されている。