携帯電話の世界は非常に広く、非常に多くのブランドが存在するため、何らかの形で驚くべき動きが常に起こる可能性があります。最後の事業は、中国の携帯電話会社 Meizu によって行われています。Meizu は、すでに我が国に正式な拠点を持っていましたが、その後撤退し、経営者が変わりました。で、誰が買ったの？さてボルボ。
正確にではありませんが、2 つの単語でマークした途方もない要約を失礼します。この買収を行ったのは、スマートの共同所有者であり、ボルボの株式資本の過半数も所有しているメルセデス・ベンツのようなモンスターの筆頭株主である中国発祥の吉利汽車だ。 Meizuを引き継ぎ、もちろんFlyme for Carも引き継いだ自動車大手。
吉利はMeizuとスマートフォン部門を強化し、その過程で車両用インターフェースを獲得
自動車の世界に関係のない人は、中国の自動車メーカーがメルセデス・ベンツの筆頭株主であるという事実を知らないでしょう。しかし、冒頭で述べたように、メルセデス・ベンツがその経済的傘下にある唯一のブランドではありません。吉利は2010年にフォードモーターからボルボも買収し、スマートを共同所有している。
吉利が所有する他の車両ブランドには、ポールスター、プロトン、ロンドン EV、そしてロータスなどがあります。もちろん、彼らは独自のブランド「Geely」も持っており、その主な売上は母国である中国で築かれています。香港証券取引所にも上場している吉利汽車が何者であるかが決着したら、いよいよ成立した取引について話しましょう。
すでに1月に、吉利がMeizuの買収を通じて携帯電話の世界に参入する方法を模索していることが発表された。それ以来、両社は交渉を続け、さまざまな規制当局と対立してきたが、ついに買収が正式に決定した。 Geely は現在 Meizu ブランドの所有者であり、数年前にスペインでいくつかの携帯電話を正式に販売しました。
Meizu の買収により、Geely は車両用の「インフォテインメント」システムとして機能する Meizu の独自レイヤーのバージョンである「Flyme for Car」の開発を担当するチームの完全な所有権も確保します。現在、Meizu は吉利のネットワークの一部となり、特に吉利が携帯電話の製造のために 2021 年に設立した会社である湖北興吉四代科技の補強として機能することになります。
この買収が、吉利がMeizuのようなブランドを育てるのに役立つかどうかが分かるだろう。Meizuは近年、 Meizu Zeroのようなモデルで活気を見せ始めているが、前年の輝きを取り戻すことはできていない。あるいは、近い将来、新しいブランドの創設を促すために、最終的に吉利汽車の組織内に組み込まれることになるかもしれません。丁寧に対応させていただきます。
経由 | アリーナEV