慣性は習慣を変える非常に強力な理由ですが、結局のところ、ハンドルを握る安全性と安心感と同じくらい重要なことにおいては、たとえそれが経験を経ることを意味するとしても、運転に可能な限り最適な用途を見つけるまで実験することが重要です。チェックアウト。私はGoogle マップを使い始めましたが、数年前にWaze に切り替えて、ずっとそこにいます。
その間、私は Android Auto (Apple CarPlay も) の集中ユーザーであり、「 固定およびモバイル レーダー」や「 SocialDrive 」などの無料オプションから他の有料オプションまで、旅行中にあらゆる種類のレーダー検出アプリケーションを使用してきました。 コヨーテのようなもの。でも結局はいつもWazeに戻ってきます。理由？それはレーダーやその他多くのものを私に提供します。
正直なところ、私はマドリードに住んでいますが、ここではいつも徒歩か公共交通機関を使って移動しています。車の使用は 2 ～ 3 週間に一度のパンプローナへの旅行に限られており、ナバラの首都では四輪で移動することが多いです。ビーチ（80km離れたところ）に行ったり、工業団地内のクラブでパドルテニスをしたり、山に休暇を楽しんだりするためです。この点は、私がどのタイプのドライバーであるかを定義するのに重要です。たとえば、タクシー運転手や配達員など、商品や人々の輸送に専念している人のニーズは確実に異なります。
レーダー探知アプリケーションの問題
私の運転習慣を考慮して、私は支払うことができないという結論に達しました。これは、直接支払われるか、無料パック外の関連プレミアム機能を備えた多くのレーダー アプリケーションにとってハンディキャップです。最初のケースはコヨーテのケースで、二番目のケースは CamSam または Radarbot のケースです。
レーダーのデータベースと種類。レーダー検出アプリケーションの場合、その目的は、特定の道路ネットワーク上で、固定レーダー、モバイル レーダー、セクション レーダー、ヘリコプター、不可視レーダー (velolaser) など、種類を問わず、レーダーを 1 つも見逃さないようにすることです。現在では、Maps、Waze、 TomTom AmiGo 、 Sygic 、 Maps.me など、実際に人気のある GPS ナビゲーション アプリケーションには、固定レーダーがあり、モバイル レーダーが豊富にあります (ただし、ここにはさらに違いがあります)。
結局のところ、常にそこにあるレーダーをマークすることにはそれほど謎はありませんが、批評家は巡回する人たちです。ここでWazeはコミュニティのおかげで主導権を握り、ある地点でレーダーを検知した場合、直接または隠れた警察の取り締まり、または直接、誰かが速度取り締まりを超えた場合、その後警察が停止した場合、数分で警報を鳴らすことができる。彼に罰金を課せ。 Waze コミュニティのスピードと活動は比類のないものであり、その尻尾を噛むのは魚です。より多くの人がそれを使用するほど、より多くのコミュニティが存在し、これらのタスクでより良くなります。もちろんスピード取締機が現れるだけでなく、取り逃さないように効果的に警告してくれます。
つまり、私の経験では、Waze は最高のスピード カメラ アプリケーションをうらやむような点はほとんどありません。しかし、これにはもう 1 つのエースがあります。レーダー アプリを試してみると、速度測定機器を表示するという主な機能は確かにうまく機能しますが、インターフェイスや地図作成などの他のセクションが無視されていることがわかります。ここで、GPS ナビゲーション アプリケーションは通常、より優れたデザインを備えています。色は好みによって異なりますが、 Wazeは非常に明確でカジュアルなデザインですが、だからといって不正確であるという意味ではありません。
スピードカメラアプリの代わりに Waze を使用するのはなぜですか?なぜなら、私のニーズのためにお金を費やすつもりはなく、この前提の下で、アプリはレーダー警告とナビゲーションの両方で完全で満足のいく全体的なエクスペリエンスを提供します。
表紙 | Freepik によって作成されたアルバロ ガルシアとVs アイコン – Flaticon 、 Freepik によって作成されたレーダー アイコン – Flaticon