Android Automotive をAndroid Autoの自然な進化だと考える人もいます。他の人にとって、それはカスタマイズと制御で際立った代替手段です。いずれにせよ、 それぞれに長所と短所があるため、Android Automotive は Android Auto と共存するようになりました。この記事では、Android Automotive とは何か、その仕組みと期待できること、およびどの車が互換性があるのかについて説明します。
Android Automotiveとは
Android Automotive は、メーカーが自動車のコンピュータに統合したオープンソースの Android オペレーティング システムをベースにしたプラットフォームで、携帯電話とは独立して動作します。 プレインストールされた Android アプリだけでなく、コンソールから直接インストールできるその他のオプションのサードパーティ アプリも実行されます。
Android Automotive の開発は、Google、Intel、アウディやボルボなどの自動車メーカーと共同で行われました。これは 2017 年に発表され、これを組み込んだ最初の車はPolestar 2でした。
Android Automotive は、車両のインフォテインメント ユニットにカスタマイズと制御をもたらします。つまり、メーカーは共通の Android フレームワーク、コード、API を使用してソフトウェアを必要に応じて適応させることができ、再現性と拡張性が容易になります。
Android Automotive の仕組み
Android Automotive が Android エコシステムおよび Google とどのように関係しているかを明確にし、いくつかの概念について明確にすることが重要です。
- Android Automotive は Android であり、フォーク開発や並列開発ではありません。この意味で、タブレットや携帯電話の Android と同じコード ベースとリポジトリが使用されます。この意味で、カスタマイズ、開発、互換性、インフラストラクチャなどの面で、オペレーティング システムの経験と強みがすべて組み込まれています。
- Android Automotive は Android に拡張されます。言い換えれば、自動車にサポート、機能、および特定のテクノロジーを追加した完全なインフォテインメント プラットフォームです。したがって、Android Auto では、車両の機能はスピーカーを使用した通話やナビゲーターの使用に限定されますが、Android Automotive では、たとえばエアコンを作動させることができます。
通信事業者、メーカー、開発チームは、魅力的で機能的なエクスペリエンスを提供するデバイスやアプリケーションを作成するために、長年にわたって Android を使用してきました。 Android Automotive では、 Android のすべての機能が車両に適用され、メーカーは強力なインフォテインメント システムを作成するフレームワークを備えています。

Google Automotive Services (GAS) とは何ですか?
Google 自動車サービス (Google マップ、Google Play、Google アシスタントなど) は、 自動車メーカーがライセンスを取得して自社のシステムに統合する (またはしない) ことを選択できるアプリケーションとサービスのコレクション。
実際には、GAS が搭載されているかどうかは、 Google Play ストアで入手可能なサードパーティ製アプリケーションをインストールできること、または逆に、プリロードされているか車両メーカーによって承認されているアプリケーションのみをインストールできることを意味します。
したがって、ボルボ、フォード、GM などのブランドは AAOS と GAS を使用していますが、たとえば Stellantis は GAS を持たず、音声アシスタントとして Alexa を使用し、ナビゲーション サービスとして TomTom を使用しています。
Android Automotive 搭載車両
これらは Android Automotive を搭載した確認済みのモデルですが、BMW からのそれぞれの提案は、Aptoide を搭載し GAS を搭載しないLinux と Mercedes を離れて間もなく予想されます。 Google は 2017 年に Android Automotive の登場を発表しましたが、 Android Automotive を搭載する車両のほとんどは 2021 年以降のものです。
ガスあり
- キャデラック リリック
- 2022 シボレー タホ
- 2022 シボレー サバーバン
- 2022 シボレー シルバラード
- シボレー シルバラード EV
- GMC ハマーEV
- 2022 GMC シエラ
- 2022 GMC ユーコン
- 北極星
- ポールスター3
- ポールスター4
- ポールスター5
- ルノー オーストラル
- ルノー メガーヌ E-テック エレクトリック
- ボルボ XC40 リチャージ
- ボルボ C40
- ボルボ S90、V90、C90 クロスカントリー 2022
- ボルボ XC60 2022
- ボルボ XC90 2023
- ボルボ S60、V60、V60 クロスカントリー 2023
- ボルボ XC40 2023
ガスなし
- 2021 クライスラー パシフィカ
- ダッジ デュランゴ 2021
- ルシッド・エア
- Lynk&Co 01
- マセラティ ギブリ 2022
- マセラティ レヴァンテ 2022
- マセラティ クアトロポルテ 2022
- リビアン R1T
- リビアン R1S


















