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  • 最初の電気自動車からわずか 1 年後、Xiaomi は現在 2 種類の電気自動車を生産しています。これは新しいXiaomi YU7です

    携帯電話の製造から電気自動車の製造まで。過去 10 年間で、Xiaomi はメガテクノロジー企業となり、携帯電話、タブレット、ウェアラブル、独自のオペレーティング システムHyperOS を開発するだけでなく、 Xiaomi SU7で電気自動車の世界にも進出しました。

    SU7のデビューからわずか1年後、同社は今回、2台目の電気自動車を発表した。これは新しいXiaomi YU7で、SU7のデザインラインを維持しながらも、その丁寧なディテールと堂々としたサイズで私たちを驚かせる外観を持つ完全電動SUVです。

    Xiaomi YU7：これはアジアの会社による新しい電気SUVです

    新しいXiaomi YU7を発表したのは、Xiaomiの創設者兼CEOであるLei Jun自身でした。 「当社の電気自動車ファミリーの新しいメンバーであるXiaomi YU7をご紹介します」と幹部はX（Twitter）への投稿で述べた。

    過去数か月間、Xiaomi の 2 台目の電気自動車に関するさまざまな噂やリーク疑惑を見てきました。しかし、SUVが兄弟であるXiaomi SU7の隣にポーズをとっている最初の2枚の写真のおかげで、それがどのように見えるかについてこれ以上推測する必要はなくなりました。その前面と背面のデザインを知ることができます。そして真実は次のとおりです。洗練されたスタイルとスポーティなスタイルをミックスしたデザインに驚かされます。

    シャオミ2

    これらの最初の公式画像では、Xiaomi SU7 のデザインラインとの全体的な類似性が維持されていることがわかります。たとえば、フロントライトとリアライトの外観が似ています。その外観と構造は一般的にサルーンに似ていますが、明らかにより筋肉質な車であり、スポーツモデルから明確なインスピレーションを得たSUVであり、印象的に見える両方のスタイルのほぼ中間です。

    今のところ、新しいXiaomi YU7のさらなる詳細や技術仕様はリリースされておらず、これが完全な電気自動車であることだけがわかっています。 4×4全輪駆動を搭載し、Xiaomi SU7と同じプラットフォームを持つことが期待されています。つまり、Xiaomiの最初の電気自動車で見た構成は変わらないはず、または少なくとも、以下を含めて非常に似ているはずです。強力なものは、同社の電動モーターとHyperOS ベースのユーザー インターフェイスです。

    経由 | シャオミワールド

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  • ゼネラルモーターズはAndroid Autoを棚上げした。彼らが予期していなかったのは、サードパーティのキットが互換性を回復するようになることです。

    Android Autoの人気にもかかわらず、すべてのメーカーが車両に Android Auto を搭載しているわけではありません。代わりに、 Tesla や Rivian などのメーカーは、ユーザー エクスペリエンスを 100% コントロールする独自のソリューションの開発に取り組んでいます。ゼネラル モーターズのように、従来 Android Auto との統合を提供してきましたが、考えを変えた企業もあります。

    シボレー、GMC、キャデラック、ビュイックなどの子会社ブランドを通じて事業を展開するこの人気のアメリカの自動車メーカーについては、以前にもお話しました。 2023 年半ば、ゼネラル モーターズは、将来の電気自動車では Android Auto または CarPlay との互換性を提供しないと発表しましたが、この決定はかなりの不満を引き起こしました。幸いなことに、互換性を回復するための最初の解決策が現れ始めています。

    このキットは、新しいゼネラルモーターズ車のオーナーにとって非常に役立ちます。

    InsideEVsが発行した記事で読むことができたように、アメリカの会社オートモーティブ & メディア サービスは、ゼネラル モーターズの最新の電気自動車の所有者がAndroid Auto または CarPlay を使用できるようになるキットの到着を発表しました。何の問題もなく。

    もちろん、車のダッシュボードに配置され、シガーライターを介して車両に接続されているAndroid Auto を搭載した複数の画面のうちの 1 つについて話しているわけではないことに留意することが重要です。代わりに、このキットは、車自体のインフォテインメント画面にAndroid Auto と CarPlay の互換性を戻す役割を果たします。

    同社は、有線と無線の両方を完全に統合することを約束しており、これはゼネラル モーターズの新しい車を購入するすべてのユーザーにとって大きなプラスとなります。問題のキットは、シボレー ブレイザー EV、エクイノックス EV、シルバラード EV、および GMC シエラ EV と互換性があります。

    Automotive & Media Services の発表は多くの関心を集めましたが、このキットの入手可能性は非常に限られているようです。自分でインストールできるものではないため、その理由はインストールの複雑さに関連している可能性があります。実際、現時点ではミシガン州の 1 つのセンターにのみ設置されています。価格やプロセスに関する情報はメーカーのウェブサイトには掲載されていませんが、。

    現時点で興味深いのは、ゼネラルモーターズが自社の電気自動車における Android Auto と CarPlay の互換性を再評価しているようだということを数週間前に知ったことです。少なくともこれは、メーカーが一部の顧客に送信したアンケートで示唆されたことであり、購入を考えている車が Android Auto と互換性がない場合はどうするかという質問でした。もちろん、今のところはそうではないようです。

    経由 | InsideEV

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  • ゼネラルモーターズはAndroid Autoのサポートを終了すると発表した。今、彼はまた考えているようだ

    昨年、私たちは、ゼネラルモーターズが電気自動車にAndroid Auto と CarPlay を搭載しないという物議を醸した決定について話しました。同社は、Apple や Google のプラットフォームとの互換性を提供する代わりに、将来の自動車に独自のシステム インフォテインメントを提供するというコミットメントを伝えました。

    Android AutoとCarPlayの人気を考慮すると、このニュースが混乱を引き起こしたのは驚くべきことではありません。ほとんどの自動車メーカーは Apple と Google のシステムとの互換性を提供しているため、両方のプラットフォームへの扉を閉めることは論理的ではなく、正しいステップとは思えません。消費者に悪影響を及ぼします。

    ゼネラルモーターズは、購入を考えている車が Android Auto または CarPlay と互換性がない場合にどうすればよいかを知りたいと考えています。

    最初の発表から数か月後、同社は Android Auto と CarPlay の両方に一定の安定性と接続の問題があるため、互換性を排除することが車両の安全性の向上に役立つと述べました。ゼネラルモーターズの説明では、この種のエラーによりドライバーは携帯電話を操作する必要があるという。

    ゼネラルモーターズの声明は波紋を呼んだ。実際、同社はコメントが誤って伝えられており、Apple および Google との協力関係を評価しているとの声明を発表せざるを得ませんでした。この声明の中で彼らは、独自のシステムを提供することで、ブランドのエコシステムとのより大きな統合を提供できると付け加えた。

    いずれにせよ、 autoevolutionが最近掲載した記事で読むことができたように、ゼネラル モーターズが Android Auto と CarPlay を放棄する決定についてあまり明確ではないことを示しているようです。どうやら、同社は一部の企業にアンケートを送信しているようです。両方のシステムに関連する質問を含む顧客からの質問。

    Redditでの発言によると、質問の 1 つは、購入を検討している車両が Android Play または CarPlay との互換性を提供していない場合にどうするかということに焦点を当てています。選択肢の 1 つは、別の車両を購入するというものでしたが、これはゼネラルモーターズが消費者の意見を知りたいと考えており、戦略の変更を検討している可能性があることを示しています。

    独自のインフォテインメント システムを使用すると、車両の一部の機能のロックを解除するためのサブスクリプションに課金する可能性など、新しいビジネス モデルへの扉が開きます。これはゼネラルモーターズ自身が昨年初めにすでに言及しており、ロイターへの声明の中で、 サブスクリプションから収入を得る機会があると述べた。

    現時点で、同社はこの点に関していかなる声明も発表していないことに注意することが重要です。今日に至るまで、同社の将来の電気自動車において自社のシステムに賭けるという意図がまだ有効であるかどうかはわかりませんが、明らかなことは、彼らが現在の顧客の意見を知りたいということです。

    経由 | 自動進化

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  • Google は、Android Auto に最適なアプリは何かを知りたいと考えています。 Play ストアでこれを見るのと同じくらい早く見つけられます。

    Android Auto は決して止まらない: バージョン 13 がリリースされ、誰でも利用できるようになりました。「内部的に」変更が加えられ、 Android Autoから FM ラジオやその他の要素を制御できるようにするマルチメディア サポートが発表されました。 Android Auto へのアプリのインストールは非常に簡単ですが、Play ストアには、Android Auto でアプリがどのように動作するかについての詳細はあまり提供されていません。

    これからは、状況が変わるようです。Android Authority は、今後の Play ストアのアップデートの 1 つを削除しました。これには、 Android Auto に最適化されたアプリケーションを見つけることに重点を置いた、非常に便利な変更が間もなく追加される予定です。タブレットについても、詳細をご提供いただけると非常に助かります。

    Play ストアが Android Auto に対応します

    Android Auto で適切に動作するアプリケーションは数多くあります。Playストアの外からでも、 Android Auto Apps Downloader を使用すると、Google ストアにない互換性のあるアプリを非常に簡単にダウンロードできます。 Aastoreもこれと同じ目的を果たします。

    Android Auto アプリ

    ユーザーは通常、Play ストアを利用します。これは、マルウェアやその他の脅威を回避する最も安全な方法です。しかし、Google は、 Android Auto に最適化されたアプリケーションに関して、ストアをあまり愛していません。さて、Android Authority で読んだとおり、これはすぐに変更される可能性があります。

    彼らは Google Play ストア APK を調査し、前述の変更を発見しました。タブレットと Android Auto に最適化されたアプリケーションがハイライトされることです。車内にタブレットと同様の大型タッチ スクリーンがあることを考えると、この追加は両方のオプションに影響します。

    具体的には、最適化されたアプリの識別を容易にするテキスト文字列「このアプリはタブレット用に設計されており、あなたの車と互換性があります。」を含むバージョン v43.0.18-31です。もっと澄んだ水。メディアによると、この目新しさは、Googleが開発者向けの前回のカンファレンスで発表したCar-readyアプリプログラムの一部である可能性があると指摘している。

    いずれにせよ、ラベルに加えて、最適化の程度と車内で使用できる時期を示す 3 つのレベルに分類されています。

    • 差別化された自動車: これらのアプリは、さまざまな自動車ハードウェアで動作するように設計されており、駐車モードと運転モードの両方に適応しています。さらに、車に搭載されている場合は、車内のさまざまな画面でも問題なく動作します。
    • 車に最適化: 2 番目のグループでは、車の特定の機能を活用するアプリケーションが見つかります。カテゴリに応じて、走行中と駐車中の両方で使用できます。
    • Car Ready : これらの「Car Ready」アプリは、大画面と互換性があることを示します。これらは、開発者側で追加の作業を行わなくても、駐車したら有効にすることができます。

    この 3 番目で最後のレベルでは、基本的にタブレットに最適化されたアプリが車内に導入されます。導入方法 (基本的には画面) が類似しているため、両方のデバイスで互換的に使用できるようになります。したがって、アプリがタブレット用に最適化されている場合、それは駐車中の車両での使用にも最適化されます。

    一方、Googleは、このプログラムはビデオ、ゲーム、ブラウザなどのパークされたアプリのカテゴリーから始まるとコメントした。将来的には他のアプリカテゴリーにも拡張する予定だという。 Play ストアに対するこの変更は、見逃されるものではありません。APK に見られたことは、この斬新な機能がもうすぐそこまで来ていることを示しています。

    経由 | Android 権限

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  • 一部の自動車メーカーは新しい Apple CarPlay を好まないようです。 Android Autoではその問題は発生しません

    Appleは2022年のWWDC開発者カンファレンスで新しいCarPlayを発表した。これはインフォテインメント・システムの完全な再発明であり、携帯電話、つまりiPhoneを離れて、計器パネルや計器類のパネルも取り替えて完全に車に統合された。他のコントロール。統合は絶対的なものになります。

    ただし、このシステムの採用には予想より時間がかかっており、いくつかのメーカーはすでに新しい Apple CarPlay への切り替えを決定しています。ゼネラルモーターズとテスラはこのシステムの使用を最初に拒否した企業の一部でしたが、現在は電気自動車メーカーのリビアンも参加しています。この拒否は、自動車体験に対する Apple の制御によるものであり、これは Android にはない問題です。

    Apple CarPlay はより多くの制御を必要としますが、Android Automotive はより柔軟な機能を提供します

    CarPlay と Android Auto はどちらも、車の画面から地図、音楽、エンターテイメント アプリケーションにアクセスしたり、通話に応答したり、その他の通知に応答したりできるため、ユーザーの間で非常に人気のあるシステムです。その定義を可能な限り要約すると、携帯電話を自動車に適応させた拡張機能であると言えます。

    Apple の新しい CarPlay はさらに進んで、このシステムを採用する自動車向けに Apple が設計したエクスペリエンスを提供したいと考えています。リヴィアンにとって、これは容認できないことだ。同社のCEOであるRJ Scaringe氏は、 The Vergeのポッドキャストで、Rivianは「エコシステムをコントロールしたいと考えており、CarPlayは純粋な製品体験を生み出すという当社のビジョンと一致しない」と述べた。

    Rivian 氏にとって、自動車体験の手綱を Apple に引き渡すことは、「Apple が macOS を開発する代わりに、自社のデバイスに Windows を実装したかのようなものです。」メーカーはまた、 CarPlay ではフロントトランクを開けるなど、車のすべての機能を利用することはできないとも主張しています。したがって、独自のデジタル エクスペリエンスを作成し、最も人気のある機能を選択的に統合することを検討しています。

    新しい CarPlay を拒否した他の自動車メーカーと同様に、Rivian が望んでいるのは、より優れた制御です。

    システムとしての Android の最大の利点の 1 つは、Android がよりオープンであり、より優れた制御を提供することです。 Android Automotive も同様です。これは、メーカーにより詳細な制御を提供するプラットフォームであり、メーカーはAndroid Automotive に基づいて独自のインフォテインメント システムを開発でき、Google Automotive Services (GAS) を実装するかどうかを選択できます。それらを車のシステムに組み込んでください。

    その柔軟性と、それほど多くの制御を課さない、よりオープンなシステムであるおかげで、 Rivian は、Rivian R1T、R1S、および新しいR2とR3。完全にパーソナライズできる可能性は、メーカーにとって、Apple CarPlay の制御の対象となるのではなく、独自のエクスペリエンスを提供できる利点と考えることができます。

    カバー写真 | アンスプラッシュのリーバイス

    経由 | ザタカ

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  • Android Auto 11.4 はベータ版のことを忘れ、Google Play で誰でも利用できるようになりました

    Google は、Android Auto アップデートの興奮を維持し続け、プロットをひねる余地が常にあるようにしています。したがって、 Android Auto 11.4 は、これまで通常のようにベータ版が存在することなく、誰でも利用できるようになりました。

    Android Auto 11.3から Android Auto 11.4 に移行しますが、ごく少数の例外を除いて、新しいバージョンは最初にベータ版でテストされるという事実がなければ、これは何も珍しいことではありません。いつものように、新機能を求めてAndroid Auto 11.4 をテストしました。

    Android Auto 11.4 が登場

    バージョン 11.3 が 2 月 12 日にリリースされて以来、Google は Android Auto アップデート サイクルのある時点で強気の状況に陥ったようです。通常であれば、Android Auto 11.4 ベータ版は翌週 (先週) にリリースされるはずでした。週に Android Auto 11.4 が安定しました。 Google は今回ベータ版をスキップしたため、すべてのユーザーが同時にニュースを受け取ることになります。

    私たちは新機能を求めて Android Auto 11.4 をテストしましたが、小さな再調整を除いて大きな変更は見られなかったというのが真実です。 GameSnacks と Personalize に重ねて表示される円形のアイコンが、車のアイコンではなく P に変わります。 Google はまだこのコールサインが明確であると確信していません。

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    この円形のアイコンは、 GameSnacks ミニゲームやモバイル上の Android Auto 設定など、静止した車でのみ動作するアプリケーションを示しているようです。これまでは車のアイコンが付いたバッジが含まれていましたが、Android Auto 11.4 では、Google は駐車標識として P を選択しました。

    残りの部分については、これ以上の違いには気づいておらず、Google はAndroid Auto の既知のエラーのリストに新しいものを何も含めていません。ただし、皮肉なことに、 Google が Android Auto の到着を発表したときに、以前はあった AI メッセージ概要のオプションが消えてしまいました。 もっと多くの場所に。

    Android Auto 11.4 は安定バージョンへのアップデートであるため、通常は Google Play を通じて配信されます。何らかの理由でこれに当てはまらない場合は、APKMirror のAPK ファイルからいつでも新しいバージョンをダウンロードしてインストールできます。

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  • Google Chrome が車に登場、Android Auto が電気自動車でこれまで以上に優れている、その他のニュース

    Google は CES を利用して、Android Auto とGoogle Built-in や Automotiveなどの統合システムの両方における自動車向けのサービスとアプリケーションのエコシステムに関するニュースを発表しました。ちなみに、このエコシステムは、Google マップを自社の車に組み込むブランドが増えるにつれて成長するでしょう。

    改良点のほとんどは Google マップを中心に展開されており、携帯電話から車にルートを簡単に送信できることに加えて、車のバッテリーからデータを取得してルートに使用できるようになります。最後に、ちょっとした大きな驚きは、Google が Chrome を自動車に搭載すると発表したことです。

    電気自動車のアップグレード

    Android Auto の最近の開発の多くは、 充電器の種類の調整など、電気自動車でのエクスペリエンスを向上させるものであり、CES で発表された開発も同じ道をたどっています。具体的には、一部の車はバッテリーの状態を Google マップと共有できるため、地図サービスはルート中にこの情報を使用します。

    Google マップは車のバッテリーの状態を把握しているため、目的地に到着するまでのバッテリー残量を計算したり、ルート上で車を充電するための停留所を提案したりできます。

    そして

    この新機能は、今後数か月以内に一部の車両でAndroid Auto 上の Google マップに追加される予定です。フォード マスタング マッハ E と F-150 ライトニングに初搭載されます。

    車用の Google Chrome など

    Googleは、この機会を利用して、より多くの自動車ブランドがまもなく Google Built-in に参加し、Google Maps、Google Assistant、およびGoogle Playで入手可能なその他のアプリケーションを自動車のインフォテインメント システムに統合することを発表しました。日産やリンカーンなどの新型モデルも間もなく加わる予定だ。

    まさに Google が組み込まれた車向けに、携帯電話の Google マップから車のコンソールにルートを送信するという興味深い改善が今日行われます。

    同様に興味深いのは、Google が駐車中の車内で使用するアプリケーションの種類をさらに禁止していることです。Google Chrome ブラウザ、PBS Kids および Crunchyroll ストリーミング アプリが登場します。

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  • Android Auto 11.0 が利用可能になりました: 新しいベータ版をダウンロードする方法

    計画どおり、Android Auto はすでにバージョン 11.0 に達しています。これは、いつものように、最初にベータ段階でテストできる新しいメジャー バージョンです。ここ数週間のペースによれば、最も正常なことは、1 週間以内にすべての人にとって安定したバージョンになることです。

    それから 5 か月が経過しましたが、Android Auto がバージョン 10.0 に達したのが昨日のことのようです。残念ながら、同じ話が繰り返されており、Google がニュースをリモートでアクティブ化するのが大好きであることはすでにわかっているので、少なくとも現時点では、番号付けの変更には新しい機能は伴いません。

    Android Auto 11.0のダウンロード方法

    最近の Android Auto は時計仕掛けのように進んでいます。少なくとも、アップデートは毎週月曜日に予定どおりに配信されますが、 特定のエラーが引き続き発生するため、パフォーマンスにはそれほど影響はありません。したがって、先週私たちが Android Auto 10.9 安定版のリリースを祝いましたが、今度は Google がAndroid Auto 11.0 ベータ版をリリースしたばかりです。

    Google Play の Android Auto ベータ プログラムに参加している人は何もしなくてもアップデートを受け取りますが、それ以外の人はAPK を通じてアップデートできます。番号付けの変更にもかかわらず、 Google は変更リストを更新しておらず、 既知のエラーのリストにもニュースはありません。

    他の方法では不可能だったので、新機能を求めてAndroid Auto 11.0 ベータ版をテストしましたが、保留中の変更はまだ利用できないようでした。 モバイルと同じ壁紙を使用することも、理論的にはすでに有効になっていたZoomのサポートも、 マテリアルユーでの設定の再設計や、 最初に開くアプリを変更する設定も確認できませんでしたあっという間に4月に戻りました。

    Google はこのニュースを非常に慎重に受け止めているため、宮殿のことはゆっくりと進みます。Android Auto は宮殿に違いありません。いずれの場合でも、Android Auto アプリケーションを常に最新の状態に保ち、アカウントで新機能が利用可能になったらすぐに有効化できるようにすることをお勧めします。 Android Auto 11.0 ベータ版をダウンロードして更新する場合は、次の手順を実行します。

    • まず、 すでに所有している Android Auto のバージョンを確認してください。知らないうちに更新されている可能性があります。
    • Android Auto 11.0 ベータ版をまだお持ちでない場合は、Google Play を開いてプロフィール写真をタップし、 [アプリとデバイスの管理] を選択します。次に、 「すべて更新」を押します。
    • それでもアップデートが表示されない場合は、 APKMirror の Android Auto 11.0 ベータ ページにアクセスし、ファイルをモバイルにダウンロードしてください。
    • ファイルを開き (パッケージ インストーラーで開きます)、プロンプトが表示されたら[更新]をクリックします。

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  • Android Automotive がより多くの自動車に普及: Google とポルシェが Android Automotive を自動車に統合する合意を発表

    Android AutoとAndroid Automotiveがありますが、 これらは同じではありません。 1 つ目はモバイル アプリケーションに基づいており、車両画面を車両用の Android アプリ マネージャーに変換できます。 2 つ目は、一部の車両に搭載されている独自のオペレーティング システムであり、現在はポルシェと新しいパートナーが提携しています。

    ドイツの高級車メーカーはすでに数年前にAndroid Auto と互換性のある最初のモデルを発表しており、今回、将来の自動車に Android Automotive を搭載するという Google との合意を確認しました。もちろん、これはこれらの車を購入する人に多くのメリットをもたらす行為です。

    車に最適な Google アプリとサードパーティ アプリのインストール可能

    ポルシェは今週、 ウェブサイト上のプレスリリースを通じて、次世代車両に関するグーグルとの合意を確認した。正確な開始時期は明らかにしていないが、「10年半ば」に開始するとしているため、Android Automotiveを搭載したメーカーの車両がすでに登場するのは2025年以降になると考えられる。市場。

    この契約は長期的なものであるため、前述の 2025 年を超えて延長されることが予想されます。その考えは、Android Automotive を含むすべてのメーカーと同様、 Google サービスのすべての利点を自動車のネイティブ システムに活用することです。 。これには、Android Auto に似た独自のインターフェイスからアプリケーションまでのすべてが含まれます。

    Android Automotive を実行する車両の最も注目すべき要素の 1 つは、 Google アシスタントや Google マップなどのネイティブ ツールをデフォルトのナビゲーション アプリとして搭載できることです。いずれにせよ、これだけではありません。Google Play ストアも追加されているため、他のサードパーティ製アプリケーションをインストールすることもできます。

    もちろん、Android Automotive を搭載したすべての車両が GAS (Google Automotive Services) のライセンスを取得しているわけではないため、ポルシェのケースは他の車両にも共通するものではないと言わざるを得ません。 Chrysler や Lynk & Co などの一部のメーカーはこれらを提供していないため、Google ストアのアプリケーションを使用できず、メーカーが標準で付属するアプリに限定されるか、独自のポリシーに基づいてインストールできるようになります。

    現時点では、 Android Automotive に賭けているメーカーはそれほど多くないことを思い出します。ポルシェが今後参加する代表者の中には、ボルボ、ルノー、シボレー、ポールスターなどが挙げられますが、これらのメーカーのすべてのモデルに含まれているわけではありません。いずれにせよ、一部の例外を除いて、オプションやアプリケーションが非常に限られている傾向にあるほとんどの車両のネイティブ システムと比較して、これらの進歩を見ることは常に良いニュースです。

    経由 | アンドロイド警察

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  • Android Auto 10.8 が利用可能になりました: 新しいベータ版を今すぐダウンロードする方法

    Google は、Android Auto の新しいバージョンであるAndroid Auto 10.8 ベータ版をリリースしました。これは、 Google Play のベータ プログラムに参加しているユーザーにアップデートとして提供されます。残りの人はAPK からアップデートできます。

    Android Auto 10.8 ベータ版は、Google がAndroid Auto 10.7 安定版をリリースしてから数日後に到着し、 最後のベータ版から 2 週間も経たないうちに到着しました。そのため、Google はアップデートのペースを上げています。いつものように、新機能を求めてAndroid Auto 10.8 ベータ版をテストしました。

    Android Auto 10.8 ベータ版が登場

    3 か月ほど前の出来事にもかかわらず、 Android Auto がバージョン 10.0 に到達したのが昨日のことのように思えます。現在、Android Auto はバージョン 11.0 に危険なほど近づいており、通常よりも速いペースで更新されています。

    いつものように、Google は Android Auto の変更点について口を閉ざしており、同じ変更点のリストを繰り返しており、先月以来既知の問題のリストを更新していません。少なくとも、必要とされているバグ修正やその他の小さな変更が含まれるほか、まだ有効になっていない新機能にも取り組むことが期待されます。

    Android Auto 10.8 ベータ版と Google マップがパース ビューで復活

    目に見える面で私たちが気づいた唯一のことは、 Google マップが最新バージョンでトップダウン ビューを使用した後、従来の傾斜ビューに戻っていることです。幸いなことに、ボタンがドライバーに近い左側に配置された再設計は残っています。

    カスタム壁紙を使用するオプション、 Google アシスタントの新しいデザイン、 新しい連絡先セレクター、 電気自動車の設定、 Zoom のサポートなど、しばらくリークされてきた他の新機能はまだアクティブになっていないようです。もう少し忍耐が必要です。

    今すぐ携帯電話で Android Auto 10.8 ベータ版を試してみたい場合、ベータ プログラムに参加している場合は自動的に更新されます。ベータ プログラムに参加していない場合は、 APKMirror からAndroid Auto 10.8 APK をダウンロードし、別のアプリとしてインストールできます。

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